Өнөөдрийг хүртэл технологи нь урагшилж, эртний хөдөлгүүрүүдийг хүчирхэг хэт орчин үеийн нэгж болгосон. Зах зээл дээр янз бүрийн төрлийн хөдөлгүүрүүд байдаг бөгөөд тус бүр өөр өөрийн гэсэн шинж чанартай байдаг. Эдгээр орчин үеийн төхөөрөмжүүд юу вэ, тэдгээр нь юу вэ?
Эхний хөдөлгүүрүүд
Эхний хөдөлгүүр нь жирийн усны дугуй байсан бөгөөд модон ирийг бэхлээд гол руу буулгаж, усны урсгал нь түүнийг зогсолтгүй хөдөлгөөнд оруулав. Ийм усны хөдөлгүүрт залгагдсан янз бүрийн механизмын тусламжтайгаар тариачид үр тариа, усалгаатай газар тариалан, ган төмрийг хуурч, бусад шаардлагатай ажлыг гүйцэтгэжээ. Энэ хөдөлгүүрийг зохион бүтээгч нь тодорхойгүй хэвээр байсан боловч МЭӨ мянган жилийн өмнө Энэтхэгт усан цахилгаан станц ашиглаж байжээ.
Модон дугуй хэлбэртэй анхны гидравлик хөдөлгүүрийг доод хэсэгт усны урсгалд байрлуулсан бөгөөд ийм загварыг доод цоолох гэж нэрлэдэг байв.
Хэсэг хугацааны дараа салхин цахилгаан үүсгүүрүүдийг зохион бүтээсэн бөгөөд энэ нь салхины хүчтэй дор эргэлддэг асар том модон далавчтай жижиг дугуй байв. Эдгээр төхөөрөмжүүд нь тээрмийн чулууг хөдөлгөхөд ашиглагдаж байсан тул хөдөлгүүр дээрх салхины хүчийг хамгийн их байлгах үүднээс толгод, задгай талбайд барьсан байна. Өнөөдөр эдгээр хөдөлгүүрүүд салхин сэнсээр дамжуулан салхины эрчим хүчийг цахилгаан болгон хувиргадаг.
Хөдөлгүүрийн хөгжил
Байгалийн үйл ажиллагаанаас хамаардаг ус, салхин сэнснээс ялгаатай нь тэдний "өв залгамжлагчид" болох уурын хөдөлгүүрүүд илүү бие даасан байдаг. Тэд бойлерыг усаар халааж, буцалгасны дараа уур болж хувирдаг бөгөөд ингэснээр механизмууд хөдөлдөг. Уурын хөдөлгүүр нь уурын зүтгүүр, уурын завь, уурын машин болон бусад олон механик төхөөрөмжийг ажиллуулах боломжийг олгосон.
Уурын хөдөлгүүрийг зохион бүтээснээр аж үйлдвэр хөгжиж эхэлсэн боловч энэ нь хэт их түлш шаарддаг бөгөөд хэтэрхий төвөгтэй байв.
Цаг хугацаа өнгөрөхөд уурын хөдөлгүүр нь дотоод шаталтын хөдөлгүүрийг сольж, түлш нь зууханд биш харин өөрөө шатдаг байв. Энэхүү шинэ бүтээл нь өмнөх загваруудаас үр ашиг, хүч чадал, хүнд уурын зуухгүй байдгаараа ялгаатай байв. Үүнээс гадна дотоод шаталтын хөдөлгүүрүүд бензин, керосиноор ажилладаг.
Эцэст нь, хөдөлгүүрийн барилгын титэм нь Их Британийн алдартай дизайнеруудын зохион бүтээсэн тийрэлтэт хөдөлгүүр байв. Энэ нь түлшний дотоод энергийг кинетик энерги болгон хувиргаж, хөдөлгөхөд шаардагдах хүчийг бий болгосон. Энэ төрлийн хөдөлгүүр нь анхны турбоjet онгоцны хэсэг болсон бөгөөд үүний ачаар анхны тийрэлтэт онгоц тэнгэрт хөөрчээ.
