Сайн байцгаана уу, эрхэм найзууд аа! Өнөөдөр би манай гаригийн нүүр царайг өөрчилж чадах хэд хэдэн маш сонирхолтой төслүүдийн талаар танд ярих болно.
Атлантропа
Атлантропа бол АНУ, Европыг нэгтгэсэн шинэ тив, тэр байтугай дэлхийн шинэ хэсгийн нэр юм. Зөвхөн энэ тохиолдолд АНУ гэсэн товчлол нь Африкийн Нэгдсэн Улс гэсэн үг юм. Энэ санааг 1929 онд Германы архитектор Херманн Сёргел анх дэвшүүлж байжээ. Төслийн мөн чанар нь Гибралтарын хоолойг хааж, нөгөө нь Дарданеллийн хоолойг хаах усан цахилгаан станцын далан байгуулах байв. Гибралтарын усан цахилгаан станцын хүчин чадал нь 50-60 ГВт байж болох бөгөөд энэ нь Америкийн Нэгдсэн Улсын бүх атомын цахилгаан станцын хүчин чадалтай харьцуулах боломжтой юм.
Төслийг хэрэгжүүлэх явцад Газар дундын тэнгис нь Дэлхийн далайгаас тусгаарлагдсан усан сан болж хувирч, үүний үр дүнд далайн түвшин жил бүр метрээр ба түүнээс доош доошилж, бидний цаг үеийн хамгийн бага утгад хүрэх ёстой байв. Ухаж буй ус нь 600 хавтгай дөрвөлжин км шинэ газар нээсэн бөгөөд энэ нь Германы бараг хоёр газар нутагтай тохирч байна. Итали улс Сицилитай хуурай газрын шөрмөсөөр холбогдож, улмаар Африктай дахин нэг далангаар холбогдоно. Цэвэр эрчим хүч үйлдвэрлэхээс гадна далангийн дагуу авто болон төмөр зам барихаар төлөвлөсөн байв. Илүүдэл усыг шууд Сахар руу чиглүүлэхээр төлөвлөж байсан бөгөөд үүний үр дүнд шинэ тэнгис гарч ирэх ёстой байв. Үүний үр дүнд уур амьсгал хамаагүй зөөлөн болж, дэлхийн хамгийн халуун цөлийн оронд тариалан, бэлчээр, олон зуун шинэ суурингууд бий болж магадгүй юм.
Германд нацистууд засгийн эрхэнд гарч ирэхэд Герман Сөргел Атлантропагийн төслийг "Дорнод руу довтлох" хувилбараас өөр хувилбар болгохыг оролдсон. Ухрах тэнгис нь Герман улсад нэн шаардлагатай амьдрах орон зайг хангаж чадна. Зөвхөн Дорнодын ард түмэнтэй дайтахын оронд элементүүдтэй тэмцэх шаардлагатай байв. Энэ санаа нь Гитлерийн ойлголттой таарсангүй. Түүнээс гадна Сөргэлд энэ төслийн бүтээлийг нийтлэхийг ерөнхийдөө хориглодог байв. Зөвхөн Гитлер төдийгүй эрэг орчмын бүх улс орны оршин суугчид тэдэнд таалагдаагүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Учир нь тэд тэнгис, тиймээс тэдний ердийн амьдралын хэв маягаас ангид байх болно. Гэсэн хэдий ч, жишээ нь Венецийн хувьд онцгой тохиолдол гарсан бөгөөд хотын түүхэн үзэмжийг хадгалахын тулд хиймэл суваг авчрахаар төлөвлөж байжээ.
Берингийн хоолойг дамнасан далан
Энэ бол ЗХУ-ын дайны дараахь төсөл бөгөөд аль хэдийн Чукоткагаас Аляск хүртэл 74 км урт далан байгуулжээ. Энэ нь гайхалтай биш юм шиг санагдаж байна, гэхдээ энэ санааг илүү нухацтай авч үзсэн бөгөөд янз бүрийн онолчид эргэж ирсээр байна. Энэ нь тийм ч гайхмаар зүйл биш юм, учир нь ийм далан байгуулж, тив хоорондын гүүрийг бий болгосноор дэлхийн тээврийн сүлжээний төслийг хэрэгжүүлэх боломжтой болж байгаа юм. Зөвхөн 74 км зайтай, одоо хүн Аргентинаас хувийн машинаа ОХУ, Европ, Ази, Ойрхи Дорнодоор дамжуулж Өмнөд Африк руу явж болно. Худалдааны гол зангилаа нь Орос улс өөрөө байрладаг бөгөөд дэлхийн өнцөг булан бүрээс дэлхийн өнцөг булан бүрт байдаг бараа бүтээгдэхүүн өөрийн нутаг дэвсгэрээр дамжин өнгөрдөг бөгөөд энэ нь тогтмол бөгөөд асар их ашиг амлаж байна.
Нэмж дурдахад энэ нь голчлон далантай холбоотой байсан бөгөөд энэ нь эдийн засгийн хувьд өндөр ашигтай гүүрнээс гадна дэлхийн цаг уурын өөрчлөлтийг бид хүлээж авах болно гэсэн үг юм. Номхон далайн хүйтэн урсгал хойд зүг рүү цааш явахаа больж, харин ч эсрэгээр: Атлантын далайгаас гарах Гольффрим урсгал улам бүр идэвхтэй нэвтэрнэ. Үүний үр дүнд манай Алс Хойд нутгийн өвлийн дундаж температур бараг тэг градус хүртэл өсч, цэвдэг ухрахаас өөр аргагүйд хүрнэ.
Зоригтой төлөвлөгөөг Сталины шагналт Петр Борисов боловсруулсан. Уг далан нь асар их хэмжээний илүүдэл усыг соруулах чадвартай насостой байх ёстой байв. Тооцооллын дагуу ийм шахуургыг ажиллуулахад л 25 сая кВт эрчим хүч шаардлагатай байжээ. Ийм хүч авах газар байхгүй тул цөмийн цахилгаан станцын бүхэл бүтэн сүлжээ шаардлагатай хэвээр байна гэсэн үг юм. Үүний дагуу далангийн өөрөө болон атомын цахилгаан станцын аль алинд нь үйлчлэх ажилчдад дэд бүтэц шаардлагатай байна. Манай талын 50-70 мянган хүнд зориулсан хоёр хотыг хангалттай гэж үзэж байсан бөгөөд америкчуудаас ойролцоогоор ижил шаардлага тавьсан. Танго хамтдаа бүжиглэдэг бөгөөд энэ бол хамгийн бага хэмжээ юм. Магадгүй, хэрэв улс төр байгаагүй бол хоёр их гүрэн ийм төсөл хэрэгжүүлэх боломжтой байсан байх, гэхдээ таны харж байгаагаар тохиролцох боломжгүй байсан. Гэсэн хэдий ч гүүр эсвэл усан доорхи хонгилын тухай санааг үе үе буцааж өгдөг бөгөөд хэзээ нэгэн цагт тивүүд нэгдэх нь дамжиггүй.
Персийн суваг
Персийн Их суваг нь Каспийн тэнгис ба Персийн буланг холбосон хүний гараар бүтээсэн Иран-Ираны усан зам бөгөөд Оросыг Энэтхэгийн далай руу Туркийг тойрч гарах хамгийн дөт замыг өгдөг. Магадгүй энд газарзүй хэтэрхий их байгаа тул бага зэрэг хялбаршуулъя: гадаад бодлогын хүрээнд сайн ашиг, нэмэлт нөлөөллийн цэгүүдийг амладаг үнэхээр гайхалтай зүйл.
Эхний удаа тэд 19-р зууны төгсгөлд эзэн хаант Орос улсад энэ сувгийн талаар эргэцүүлэн бодож байсан боловч хэрэгжүүлэхэд хангалттай технологи байхгүй байв. Дараа нь тэд сувагтай холбоотой хэд хэдэн удаа эргэцүүлэн бодож, Турктэй дахин уулзсаны дараа буцаж ирэв. Төслийн талаар хамгийн сүүлд 2016 онд хэлэлцүүлэг хийсэн. Дахин хэлэхэд, энэ асуудал яриа хөөрөөнөөс хэтрээгүй, гэхдээ наад зах нь төслийн оюун санаанд амьд хэвээр байна.
Персийн Их сувгийн урт, маш урт гэсэн хоёр хувилбар байдаг. Эхнийх нь Бендер Хомейни 700 км урт; хоёр дахь нь Зүүн Каспийн чиглэлээс Оманы булан дахь Чабахар хүртэл явна. Энэ нь илүү тохиромжтой мэт боловч 400 км урт юм. Харьцуулбал, дэлхийн хамгийн алдартай хиймэл усан зам болох Суэцийн суваг ердөө 160 км урт.
Үүнээс гадна байгаль орчны асуудал бий. Усны суваг нь хачин боловч усаар дүүрсэн байх ёстой. Каспийн тэнгис Энэтхэгийн далайн дээр байдаг тул усыг далайгаас авах шаардлагатай болно. Үүний үр дүнд асгарах хоолой 10% -иар нэмэгдэх бөгөөд энэ нь аль хэдийн хуурайшсан Ойрхи Дорнодын гол мөрнүүд үүнээс бага ус авах болно гэсэн үг юм.
Сахарын тэнгис
Сахарын цөл бол хүний амьдралын хамгийн таагүй газар юм (магадгүй Антарктидыг эс тооцвол). Үүний зэрэгцээ Сахар нь бүх Африк тивийн гуравны нэгийг эзэлдэг бөгөөд газар нутгийн хувьд бүх Хятадтай бараг тэнцүү юм. Хүмүүс үнэхээр дургүй байдаг асар том амьгүй орон зай. Тиймээс 19-р зууны үеэс эхлэн инженер, зөгнөлт зүүдлэгчдийн оюун ухаанд цөлийн яг төвд далайг бий болгох төслүүд үе үе гарч ирдэг. Энэ нь гайхалтай сонсогдож байгаа боловч бодит байдал дээр энэ зорилгод хүрэх түлхүүр байдаг.
Хөгжлийн янз бүрийн түвшний төслүүд олон байдаг боловч тэдгээрийн ихэнх нь Эл-Жуф нам дор газарт нэг гол газар цуглардаг. Мавритани, Малигийн энэ газар нутаг бол хамгийн тамын цөл бөгөөд хэдэн зуун км үргэлжлэх суурин газар байдаггүй. Үнэндээ хотгор нь Атлантын далайн түвшингээс доогуур байрладаг тул хэрэв та суваг ухаж, ямар нэгэн байдлаар бэхжүүлбэл ус нь цөлийн хэсгийг дүүргэх болно. Урьдчилсан тооцоогоор Азовын тэнгисээс 4-5 дахин их буюу 150-200 мянган хавтгай дөрвөлжин км талбай бүхий тэнгис гарч болзошгүй юм. Бусад, илүү том усан сангуудтай харьцуулахад тийм ч их биш байж магадгүй, гэхдээ одоогийнхоос 150-200 мянга дахин илүү юм.
Саяхны газарзүйн нээлтүүд далай тэнгист тэнд байсан болохыг харуулж байна. Атлантын далайгаас тэжээгдэж Нигер голтой холбогдсон. Түүнчлэн Чад нуурт хангалттай ус байсан бөгөөд үүнийг Мега-Чад гэж нэрлэдэг бөгөөд энэ нь эртний усан сангийн хэмжээг хэлдэг байв. Хэтрүүлэлгүйгээр нэг удаа энэ нь хэдэн зуун дахин том байсан бөгөөд үнэндээ Африкийн хоёр дахь дотоод тэнгис байв. Тиймээс та гариг дээр бага зэрэг тусалж, бүх зүйлийг байрандаа буцааж өгөх хэрэгтэй.
