Бүх үл үзэгдэгч онгоцууд тусгай их биеийн хэлбэр, бүрхүүл, материал гэх мэт технологийг ашигладаг. Энэ бүхэн нь онгоцыг дайсны радаруудад үл үзэгдэх боломжийг олгодог. Технологийн хөгжил нь Дэлхийн 2-р дайны үеэс эхэлсэн бөгөөд тавь гаруй жил үргэлжилж байна.
Хулгайд хэрхэн хүрэх вэ
Хулгайд хүрэхийн тулд янз бүрийн аргуудыг хослуулан хэрэглэдэг. Энэ нь радарын долгион онгоцноос үсрэхээс гадна цацрагийн эх үүсвэр рүү буцахаас сэргийлдэг. Хамгийн хэцүү арга бол тасралтгүй муруйлтын нөлөөг ашиглах явдал юм. Ихэнх үл үзэгдэх онгоцны гадаргуу бөөрөнхий хэлбэртэй, хувьсах муруйлтын радиустай байдаг. Тиймээс радарын цацрагууд дохионы эх үүсвэр рүү биш харин бүх чиглэлд зөрж байна. Ийм загвар нь зөв өнцөггүй байдаг.
Гурван хэмжээст орон зайн аль ч үед өгөх муруйлтын радиус ба радарын цацрагийн тархалтыг тооцоолохын тулд тооцоолох асар их хүч шаардагдана.
Энэхүү технологийг ашиглан бүтээсэн анхны нисэх онгоц бол Б-2 бөмбөгдөгч юм. Үүнийг Нисдэг далавч гэж нэрлэдэг. Сүүлийн 20 жилийн хугацаанд компьютер, програм хангамжийн технологийн хөгжил хурдацтай явагдаж байгаа тул бүтцийн хэлбэрийг маш нарийвчлалтай тооцоолох боломжтой болжээ. Үүний зэрэгцээ хөтөлбөрт агаарын хөлгийн радарын тусгалын коэффициентийг харгалзан үзэх бөгөөд аэродинамик хэлбэрийг илүү амжилттай болгохыг санал болгож байна.
Шүдний булангууд
Хулгайн онгоц нь чирэх газар багатай байх ёстой. Энэхүү хөндлөн огтлол нь хажуугийн харагдац багатай байдаг. Будаг, материал, "W" хэлбэр нь энэ үр дүнд хүрэхэд тусалдаг. Энэ хэлбэрийн элементүүд нь үл үзэгдэх онгоцны бүтцийн олон хэсэгт байдаг.
Хөдөлгүүрийн хошуу
Хушууны хөндлөн огтлолыг багасгах нь бас маш чухал юм. Энэ асуудал нь эд ангиудад нөлөөлдөг өндөр температурын улмаас улам бүр нэмэгдэж байна. Боломжит арга замуудын нэг бол керамик материалыг ашиглах явдал юм. Эдгээр нь ердийн хошууны элементүүдийн оронд суурилуулсан гэрлийн хуудас эсвэл тэгш бус ирмэг үүсгэдэг хүнд барилгын материал байж болно.
Бүхээг
Дуулга өмссөн нисгэгчийн толгой нь радарын дохионы гол эх үүсвэрүүдийн нэг юм. Энэ нөлөөг дотоод хананы бэхэлгээ ба хүрээний элементүүд сайжруулдаг. Асуудлын шийдэл бол радарын үл үзэгдэх зарчимд нийцсэн бүхээгийн загвар гаргах явдал юм. Үүний дараа шилийг халуунаар хучиж, дотоод температурыг хянана. Материалын шаардлага маш хатуу байдаг. Дээж нь дулааны энергийн 85 хувийг шингээж, бүх дохиог тусгах ёстой.
Дүгнэлт
Агаарын хөлгийн хөдөлгүүр болон бусад хэсгүүдийн утаанаас үүдэлтэй хэт улаан туяаны цацрагийн бууралтыг мөн зураг төсөлд харгалзан үзэх шаардлагатай. Гэсэн хэдий ч бүх сүнсний онгоцууд радаруудад бүрэн харагддаггүй. Хамгийн сайн онгоцыг ч гэсэн бага давтамжийн радараар илрүүлж болно.
